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汽车电脑程序重刷

理论上都是可以刷的,虽然改写ECU可以增加一定动力,但其他方面也得跟的上动力的增加才好,安全第一.建议使用加装外挂电脑硬件的方法对ECU进行调校,可针对需求,随时高速供油、点火时间等.其多样化的功能.很多改装车都用这种方法.

ECU是Electronic Control Unit的缩写,电子控制单元,更直接的说就是汽车电脑,它通过可种传感器监控汽车的运行状态,然后通过执行器对汽车的运行状态进行控制.怎么控制呢,当然要通过程序,即存储在ECU中的控制程序,重新刷ECU就是重写其中的程序.为什么要重写?和你用的家庭电脑一样,系统崩溃了,丢失文件了,要重装系统,软件出了新版本了,你要升级,对于汽车电脑也是一样.

德国编程,发本身的发到德国,那边改写了在发回来,装上既可

个人觉得还是非常有有必要的.由于汽车出厂之后要面向全国销售,就要适应各种天气、环境,以及各种驾驶者的不同要求,同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准,所以设定上必须考虑到各个国家不同的环境因素,在大多情形下,原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,并不是车子的最佳程序.详细情况你可以看一下艾森的官网,他是一家专业ECU升级中心,官网上有关于ECU升级的详细的介绍.

这可难啦,看你是要刷汽车的行车电脑还是只做一些简单的编码.简单的编码用一些解码仪就可以完成,如过对汽车的行车电脑进行修改,例如要刷功率和扭矩的话必须用专用的编程软件“单片机之类的”,这是说不明白的,没个几年的学习和实际经验你就别去动他了.

刷ECU升级就是通过重新改写发动机电脑里程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化多项参数,以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗等目的. ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”

就是刷行车电脑,电脑里有很多发动机的参数,更改前例如是100匹马力,5000转爆表,更改后能达到120匹,转数能到7000转甚至超过红线区,提速也会比以前快很多,以前是13秒破百,更改后是11秒以内破百,一般刷ecu都是涡轮增压器车居多,更改后也会很费油,所有说鱼和熊掌不能兼得.

可以了解下艾森ECU升级这个品牌.艾森是全国连锁型专业ECU升级店,目前国内20多个城市都有艾森的运营中心.艾森采用德国Allcartuning一对一调教程序,在升级效果和程序的稳定性上有绝对的保障.原厂车的电脑程序为产量化的程序,

一、作用:简单一点理解,ECU是个电脑,所谓的刷ECU指的是改变 电脑里的程序长见的就是说,改写ECU里的MAP,或者干脆覆盖bai原车MAP,还有动态干预MAP最终的目的,就是重新匹配,点火以及喷油du的时间,控制进排气阀门的开

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