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CiF贸易术语中保险范围

海运保险的最低保险险别是平安险,这种险别仅仅在货物遭到不可抗力的情况下,给予理赔.

cif:即英文cost,insurance and freight(named port of destination)的简称即成本加保险费、运费(指定目的港),是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所有必需的费用和运费,但交

1/ FOB 条款,俗称离岸价,不含运保费,理论上货物越过船舷即为交货完成,责任义务自此分割,但在实际业务中,有因为中途货物灭失造成供货方货款无法收回的情况发生,保险起见,如果货值较大,无法承受货物灭失的损失,最好办妥保险,费率极低,费用也不高;2/ CIF, 俗称到岸价,交货义务到达指定港口(named port)为止.此二条款,实质并无区别,CIF 条款只是买方把运保费提前支付给卖方,保险等于卖方替买方代办,受益人是买方.具体可以参考,《incoterm》,内容专业详尽,网上查的到.

其实光光说保险费 根本没办法理解的 你应该以理解贸易条款为基础来理解收发货人在各贸易条款中所应当负责的责任 那样对于你来说保险就有更深体会了(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(… named place)”,即“工厂交货

答:我认为保险公司拒绝赔偿有理. 因为CIF术语的保险条款是仓至仓条款.所谓仓至仓条款就是:保险期间自货物从保险单载明的起运港 (地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止. 案例中,发生的损失是在卖方将货物运至码头的途中,因为CIF条款中保险的责任是从起运港开始,这个不属于保险公司保险的范围,故保险公司拒绝赔偿.

CIF贸易术语下,保险单上的被保险人可以写投保人,也可以写收货人或其他客户指定的人如果保单上的被保险人写的是投保人,那么需要投保人背书;而被保险人写的是客户或其他客户指定的人,则投保人则无需背书.

在发货前将保险转移到了买方,不知道这句怎么理解?是保单的被保险人变更了么?如果是仓对仓的条款的话,在仓库至港口的过程中发生保险事故应该是会予以赔偿的

一、CIF保险费用的计算公式:CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率].二、CFR保险费用的计算公式:CFR价=CIF价*[1-(1+投保加成)*保险费率].三、FOB保险费用的计算公式:(1)对于工厂

因为 CIF=FOB+运费+保险费保险费=CIF价格*投保加成率*保险费率也就是:CIF=FOB+运费+CIF价格*投保加成率*保险费率你把公式左右换算一下,就得出你有疑问的公式了.所谓“投保加成”即:被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的予期利润和费用的总和,作为保险金额,即习惯上按CIF总值的110%投保,超出的10%为投保加成率,也就是说,如果发生损失,保险公司赔付CIF总值的110%.保险费率是应缴纳保险费与保险金额的比率.如果还有疑问,可以继续向我提问.

(2)一切险中包含一般附加险,后抄两个是一般附加险的保险范围,没有必要重复保.(3)缺少基本险(主险).(4)航空运输一切险包含一般外来原因造成的损失.(5)水渍险包含平安险的保险范围.(1)和(6)没有问题,zhidao是正确的.

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