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tCr6700

zgl的好,捷安特tcr6700是铝架,这个价格选择国产比选择台湾或者国外品牌铝架要明智很多,现在好多人过于崇洋媚外,认为台湾和国外品牌的铝架也比国产碳架要好,大牌自然有其贵的道理,但是并不体现在低端产品上面,整车预算没2w不要考虑给大牌...

6600前面是单盘,不利于公路爬坡!6700前面是双盘,公路爬坡那是相当没问题!6700用的是105专业初学者套件6600用的虽然我忘了是什么套件,但没有6700的好但不否认6600的颜色好看,公路车前边单盘我是第一回看到!我建议你买6700我给你个6700图片

尺寸: 700CX465MM/700CX500MM/700CX535MM刹车系统:SHIMANO 105刹车系统轮胎:HUTCHINSON 700X23C 轮胎 (folding beads)圈: SHIMANO WH-RS30公路车轮组其他:SHIMANO 105齿盘,TWINS铝合金公路把,TWINS 3D锻造竖杆,超吸汗止滑绑带, Jagwire...

六千左右吧

没什么不合适的,但是话说回来公路赛确实不太适合长途,毕竟你无法保证路面都没问题,有一段烂路你都得推,而且不能上驮包吧,另外大量时间要集中在路面,防止石子或裂缝损坏车圈,观花望景的时间大幅减少。背包也很热很累

不是,前叉是的,车架是轻量铝合金。和碳差不多了。 全车重8.7公斤。 我买好了7198元。 还有花鼓里面那根轴也含少量碳的。 距离30公里以内。这车比普通电瓶车快。30公里以后,电瓶车没电了。我也要休息了。

铃铛的螺母因为是塑料碰金属很容易滑丝,车子就贵在轻,不是普通的铝合金。都出来2018版本的了. 装了支撑架因为重量左右不平衡会在急刹时打飘,很危险的。因为是下小雨的天气,地上泥泞!差点和后面的电瓶车追尾。后来就不敢装,拆了,49元白买...

你这个车子不支持安装货架,你尾勾上面也没有货架孔吧,锁坐管那种货架建议别用,用一阵子就会晃悠断。这种事太常见了。公路赛带货架孔的不多。除了非常低端的或许有

这要看情况。压缩车架适合爬坡、加速,重量较轻,所以前期牛逼,但风阻略高;破风车架风阻很低,所以高速巡航很适合,所以优势体现在长途骑行和中后期,但重量稍重。 而捷安特tcr系列属于压缩车架,所以优势如上所述。这些优势主要是同一个人身...

店里买6899元

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